說(shuō)道空氣污染人們最直觀的就是霧霾了，現(xiàn)今全球的經(jīng)濟(jì)不斷的發(fā)展環(huán)境問(wèn)題日益嚴(yán)重，發(fā)生個(gè)霧霾也是有依有據(jù)的事情，可偏偏有一個(gè)國(guó)家發(fā)生了霧霾不找原因，反而怪到中國(guó)頭上，這個(gè)國(guó)家就是韓國(guó)。

　　在北京時(shí)間3月29日下午，英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道稱韓國(guó)已加入全球污染最嚴(yán)重國(guó)家行列，今年前幾個(gè)月的空氣污染程度飆升至創(chuàng)紀(jì)錄的水平。

　　一直以來(lái)，韓國(guó)媒體報(bào)道霧霾時(shí)，言必稱“來(lái)自中國(guó)”，“北京空氣這么差，韓國(guó)離中國(guó)這么近，韓國(guó)霧霾當(dāng)然是中國(guó)惹的禍”，甚至連直升機(jī)撞上高樓也埋怨是因?yàn)?ldquo;中國(guó)產(chǎn)的霧霾”。

　　說(shuō)霧霾來(lái)至中國(guó)卻沒有任何一項(xiàng)數(shù)據(jù)來(lái)證實(shí)“韓國(guó)霧霾來(lái)自中國(guó)”的言論，甚至對(duì)于自家首都圈PM2.5爆表的原因都無(wú)法查出，反而生出PM2.5濃度暴增是源于烤魚的大笑柄。直到進(jìn)入2017年以來(lái)，隨著韓國(guó)國(guó)內(nèi)空氣污染源調(diào)查數(shù)據(jù)的流傳開，才使得輿論和民眾大吃一驚，原來(lái)國(guó)內(nèi)自家污。

　　據(jù)韓國(guó)國(guó)內(nèi)統(tǒng)計(jì)，“柴油車”和“制造業(yè)工廠”分別是首都圈和韓國(guó)全國(guó)PM2.5的第一大污染源。特別是首爾地區(qū)，可吸入顆粒物排放量的40%以上都出自老舊的柴油車。目前，韓國(guó)政府運(yùn)營(yíng)著53座燃煤發(fā)電廠，并計(jì)劃未來(lái)5年再建設(shè)20座，燃煤發(fā)電約占韓國(guó)發(fā)電量40%，然而這種礦物燃料的燃燒是二氧化碳排放和煙霧的來(lái)源之一。

　　從全球范圍來(lái)看，韓國(guó)以全球0.68%的人口，消耗了全球2.6%的石油(全球第8)、2.2%的煤炭(全球第7)以及1.3%的天然氣(全球第19)。韓國(guó)汽車數(shù)量的逐年增加，尾氣排放量也大幅度上升，冬季取暖排放的污染物也是PM2.5的來(lái)源，化石能源消費(fèi)量的高速增長(zhǎng)進(jìn)一步加重空氣污染等等。

　　除此之外，韓國(guó)地勢(shì)也是一層因素，韓國(guó)群山環(huán)繞的盆地地形較多，并不利于大氣擴(kuò)散。韓國(guó)慶熙大學(xué)教授Kim Dong-sul表示：“大多數(shù)污染物來(lái)自我們的生活環(huán)境，但政府多年來(lái)一直怪罪到汽車、中國(guó)，甚至烹飪鯖魚頭上。”首爾市立大學(xué)環(huán)境工程教授Kim Shin-do也說(shuō)：“政府一邊將責(zé)任推諉給中國(guó)，一邊坐視不管。”

　　因此韓國(guó)霧霾發(fā)生多找找自身原因，不要臆想所謂的“中國(guó)霧霾威脅論”，現(xiàn)調(diào)查出自己國(guó)家的原因被啪啪打臉。雖然如今中國(guó)時(shí)有霧霾發(fā)生，但廣大中國(guó)網(wǎng)友表示，我們不背國(guó)外霧霾鍋。（部分圖片轉(zhuǎn)載自網(wǎng)絡(luò)，侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系）