說道空氣污染人們最直觀的就是霧霾了，現(xiàn)今全球的經(jīng)濟(jì)不斷的發(fā)展環(huán)境問題日益嚴(yán)重，發(fā)生個(gè)霧霾也是有依有據(jù)的事情，可偏偏有一個(gè)國家發(fā)生了霧霾不找原因，反而怪到中國頭上，這個(gè)國家就是韓國。

　　在北京時(shí)間3月29日下午，英國《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道稱韓國已加入全球污染最嚴(yán)重國家行列，今年前幾個(gè)月的空氣污染程度飆升至創(chuàng)紀(jì)錄的水平。

　　一直以來，韓國媒體報(bào)道霧霾時(shí)，言必稱“來自中國”，“北京空氣這么差，韓國離中國這么近，韓國霧霾當(dāng)然是中國惹的禍”，甚至連直升機(jī)撞上高樓也埋怨是因?yàn)?ldquo;中國產(chǎn)的霧霾”。

　　說霧霾來至中國卻沒有任何一項(xiàng)數(shù)據(jù)來證實(shí)“韓國霧霾來自中國”的言論，甚至對(duì)于自家首都圈PM2.5爆表的原因都無法查出，反而生出PM2.5濃度暴增是源于烤魚的大笑柄。直到進(jìn)入2017年以來，隨著韓國國內(nèi)空氣污染源調(diào)查數(shù)據(jù)的流傳開，才使得輿論和民眾大吃一驚，原來國內(nèi)自家污。

　　據(jù)韓國國內(nèi)統(tǒng)計(jì)，“柴油車”和“制造業(yè)工廠”分別是首都圈和韓國全國PM2.5的第一大污染源。特別是首爾地區(qū)，可吸入顆粒物排放量的40%以上都出自老舊的柴油車。目前，韓國政府運(yùn)營著53座燃煤發(fā)電廠，并計(jì)劃未來5年再建設(shè)20座，燃煤發(fā)電約占韓國發(fā)電量40%，然而這種礦物燃料的燃燒是二氧化碳排放和煙霧的來源之一。

　　從全球范圍來看，韓國以全球0.68%的人口，消耗了全球2.6%的石油(全球第8)、2.2%的煤炭(全球第7)以及1.3%的天然氣(全球第19)。韓國汽車數(shù)量的逐年增加，尾氣排放量也大幅度上升，冬季取暖排放的污染物也是PM2.5的來源，化石能源消費(fèi)量的高速增長進(jìn)一步加重空氣污染等等。

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